Cảng Lạch Huyện có tên đầy đủ là Cảng Container Quốc Tế Tân Cảng (HICT) tại Hải Phòng. Đây là cảng container chuyên dụng lớn nhất phía Bắc. Được biết, trong hơn 10 năm qua, khu vực cảng biển Hải Phòng có …
Đọc thêm
Tin tức chung. Tổng quan về Cảng Vũng Áng - Cảng biển Hà Tĩnh. Cảng Vũng Áng (bao gồm bến số 1, 2, 3) và Cảng Xuân Hải có năng lực khai thác lên đến 6-8 triệu tấn hàng mỗi năm. Với hệ thống kho bãi, đê chắn sóng, thiết bị chuyên dụng hiện đại, phục vụ giao thương ...
Đọc thêm
Chiến lược biển Việt Nam xác định mục tiêu đến năm 2020 sẽ phấn đấu đưa nước ta trở thành quốc gia mạnh về biển, làm giàu từ biển. Trong đó, nhiệm vụ trọng tâm là phát triển hệ thống cảng biển, logistics cạnh tranh sòng phẳng với các nước trong khu vực và …
Đọc thêm
Hệ thống cảng biển Việt Nam hàng năm thông qua trên 90% hàng hóa xuất nhập khẩu. Năng lực hạ tầng cảng biển được đầu tư thời gian qua với phương châm đi trước một bước, cũng góp phần tạo thế chủ động cho Việt Nam ứng phó với các vấn đề kinh tế toàn cầu như dịch bệnh Covid-19, dịch chuyển làn sóng ...
Đọc thêm
Hiện thực hóa khát vọng giàu lên từ biển. 16/10/2023 Gốc. Đình Tăng (dangcongsan.vn) BPO - Quảng Trị là tỉnh ven biển thuộc vùng Bắc Trung Bộ. Những năm qua, tỉnh đã tập trung quy hoạch, triển khai nhiều chương trình, dự án để khai thác tiềm năng, lợi thế, quyết tâm trở ...
Đọc thêm
Tháng 3/2022, hợp tác cùng KCTC Việt Nam khai thác Terminal B – Tân Cảng Cái Mép với diện tích 6,8ha kho bãi (nhằm lưu giữ các container hàng nhập khẩu tồn đọng lâu …
Đọc thêm
Theo đồng chí Bùi Xuân Cường, huyện Cần Giờ có vị trí địa lý tiếp giáp với biển Đông, nằm giữa 2 cửa sông lớn Soài Rạp, Lòng Tàu và tiếp giáp với sông Thị Vải, là các tuyến hàng hải quan trọng của cảng biển nhóm 4 …
Đọc thêm
Xác định vị thế là Cảng biển trong việc phát triển kinh tế xã hội của TP Hải Phòng. Vì vậy, Cảng biển Hải Phòng luôn được chú trọng đẩy mạnh phát triển cảng cả về chiều rộng và chiều sâu. Theo lãnh đạo Công ty CP …
Đọc thêm
Cụ thể, theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại quyết định số 1579/QĐ-TTg ngày 22/9/2021, cảng biển Đà Nẵng là cảng biển lớn nhất khu vực miền Trung, được ...
Đọc thêm
Xuất phát từ những lý do trên, em chọn đề tài nghiên cứu là "Thực trạng. và giải pháp phát triển dịch vụ cảng biển ở Việt Nam" với mong muốn tìm. hiểu một cách cụ thể về cảng biển và dịch vụ cảng biển ở nước ta. Đánh giá tình. hình thực trạng cung cấp ...
Đọc thêm
Tại Việt Nam, hiện có khoảng 40 cảng biển, gồm cảng tổng hợp quốc gia, cảng địa phương và cảng chuyên dụng, với tốc độ tăng trưởng hàng hóa và đặc biệt là …
Đọc thêm
Cảng Cái Mép là 1 trong 11 cảng container tốt nhất thế giới. Một trong 2 cảng hạng I của Việt Nam. Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải là cụm cảng biển sâu nằm ở cửa sông Thị Vải và sông Cái Mép (thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu), được Trung ương đầu tư phát triển thành cảng nước sâu chiến lược của ...
Đọc thêm
TIỀM NĂNG LỚN, KỲ VỌNG LỚN ... 6 tiếp tục nâng cao năng lực Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. ... Theo Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng, có tới hơn 80% sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển …
Đọc thêm
Theo thống kê của Bộ Giao thông Vận tải được công bố tại hội nghị trực tuyến ngày 17/9, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, Việt Nam đứng trước nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng hàng hóa, nhưng cơ bản hoạt động vận tải biển và dịch vụ logistics vẫn giữ được sản lượng đề ra.
Đọc thêm
Mục tiêu đến năm 2025, Hải Phòng phấn đấu trở thành trọng điểm kinh tế biển của cả nước, trung tâm dịch vụ logistics quốc gia, với hàng hóa thông qua cảng ước đạt 300 triệu tấn, tăng trưởng bình …
Đọc thêm
Ngày 22/9/2021, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 1579/QĐ-TTg Phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 …
Đọc thêm
Mục tiêu đến năm 2025, Hải Phòng phấn đấu trở thành trọng điểm kinh tế biển của cả nước, trung tâm dịch vụ logistics quốc gia, với hàng hóa thông qua cảng ước đạt 300 …
Đọc thêm
Theo ông Lê Công Minh, Chủ tịch Hiệp hội Cảng biển Việt Nam, khu vực ven biển Miền Trung từ Thanh Hóa đến Bình Thuận có chiều dài bờ biển khoảng 1.900km, chiếm đến 58,3% tổng chiều dài bờ biển Việt Nam. Hầu hết các tỉnh, thành ven biển Miền Trung đều có cảng biển nước sâu với 6/10 cảng trong khu vực ...
Đọc thêm
Nhằm tạo sự chuyển biến thật sự trong thời gian tới, cần xem xét, đánh giá cách làm trong thời gian qua. Theo đó, xác định các điều kiện "cần" và "đủ" để khu vực cảng cửa ngõ, cảng trung chuyển phát huy hết tiềm năng, lợi thế; trong đó hội tụ được các ...
Đọc thêm
RFID (Radio Frequency Identification) là công nghệ nhận dạng đối tượng bằng sóng vô tuyến (1 loại sóng điện từ), từ đó có thể giám sát, quản lý hoặc lưu vết từng đối tượng theo thời gian thực. Do sử dụng sóng điện từ, nên có 3 …
Đọc thêm
Làm thay đổi hoàn toàn bức tranh khai thác cảng và vận tải biển ở miền Bắc Việt Nam phải kể tới cảng Tân Vũ (Khu công nghiệp Đình Vũ, phường Đông Hải 2, quận Hải An, thành phố Hải Phòng) thuộc …
Đọc thêm
Cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải. Liên tục tăng trưởng trong những năm qua. Theo đánh giá của Hiệp hội Cảng biển Việt Nam, Cái Mép - Thị Vải sở hữu tốc độ tăng trưởng rất ấn tượng, ở mức tăng sản lượng hàng hóa bình quân khoảng 22%/năm. Khu vực nước sâu ...
Đọc thêm
Vì vậy, vai trò của vận tải biển cũng như hệ thống cảng biển là hết sức quan trọng trong phát triển kinh tế. Đây là vấn đề được các chuyên gia kinh tế, các đại biểu Quốc hội nêu ý kiến tại cuộc tọa đàm trực tuyến "Kinh tế vùng trọng điểm nhìn từ hệ ...
Đọc thêm
Chuỗi cung ứng toàn cầu dịch chuyển theo 3 hướng, đó là: Một là, dịch chuyển chuỗi cung ứng sang các nước trong cùng khu vực địa lý để giảm phụ thuộc hoặc tránh rủi ro từ chiến tranh thương mại hoặc các đòn trừng phạt lẫn nhau giữa các nền kinh tế. Hoạt động ...
Đọc thêm
Song song với sự tăng trưởng của nguồn vốn, Hải Phòng còn nắm trong tay lợi thế về cảng biển. Theo lãnh đạo Hiệp hội Logicstics Hải Phòng: Cảng biển Hải Phòng có nhiều tiềm năng cho sự phát triển của ngành dịch vụ logistics như: lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu ...
Đọc thêm
Việc gần đây, hệ thống cảng biển Việt Nam được quy hoạch rõ ràng, số lượng cảng nước sâu có thể đón được các siêu tàu đang ngày càng nhiều đã dần khẳng định vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Sự kiện ngày 5/5, tại Cảng Nghệ Tĩnh, Công ty ...
Đọc thêm
Phát triển cảng biển miền Trung: Kết nối theo thế mạnh từng địa phương. 25/12/2022 Gốc. Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung với hệ thống cảng biển dày đặc, trở thành mặt tiền của Đông Nam Á, nằm trên đường …
Đọc thêm
Riêng các cảng biển Thanh Hóa, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Sóc Trăng được quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt. Ngoài ra, nhóm cảng biển loại I có 15 cảng biển gồm: Quảng Ninh, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Khánh ...
Đọc thêm
Có thể nói, Cảng Long An như là trung tâm của ĐBSCL kết nối quốc tế. Ông Võ Quốc Thắng - Chủ tịch HĐQT Đồng Tâm Group cho biết: "Cảng quốc tế Long An với khu liên hợp bao gồm đô thị, dịch vụ cảng biển cùng các tiện ích đáp ứng nhu cầu trọn gói cho các doanh nghiệp ...
Đọc thêm
TỔNG HỢP – TÓM TẮT LOGISTICS CẢNG BIỂN I. GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CẢNG BIỂN. Khái niệm; Cảng biển theo Luật Hàng Hải 2015: Cảng biển là khu vực bao gồm vùng đất cảng và vùng nước cảng, được xây dựng kết cấu hạ tầng và lắp đặt trang thiết bị cho tàu biển ra, vào hoạt động để xếp dỡ hàng hóa ...
Đọc thêm
Biển đảo Việt Nam: tiềm năng và lợi thế. Việt Nam là một quốc gia nằm ven Biển Đông với chỉ số biển cao gấp 6 lần chỉ số biển trung bình toàn cầu. Cụ thể, Việt Nam có bờ biển dài 3.260 km từ Bắc xuống Nam, chiếm …
Đọc thêm
Góc nhìn đầu tư 2023: Ngành cảng biển và vận tải biển (Kỳ 1) 24/02/2023 13:00. Ngành cảng biển và vận tải biển được dự báo sẽ đối mặt với nhiều khó khăn trong năm 2023, do suy thoái kinh tế toàn cầu. Tuy nhiên, những động thái nới lỏng của Trung Quốc và giá dầu hạ ...
Đọc thêm
Dự thảo Đề án phát triển kinh tế biển, giai đoạn 2022 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2045 của tỉnh Nghệ An đánh giá: Không gian và tiềm năng phát triển kinh tế biển tại các huyện, thành, thị ven biển còn khá lớn. Theo Cục Thống kê Nghệ An, khu vực này, mặc dù diện tích ...
Đọc thêm
Năm 2022, ngành cảng biển và logistics sẽ nổi lên một số đặc điểm đáng chú ý. Tình trạng tắc nghẽn cảng trên toàn cầu và năng lực vận chuyển container hạn chế khó có thể giải quyết trong ngắn hạn. Sự gián đoạn chuỗi cung ứng hiện đang ở …
Đọc thêm
Kỳ vọng từ quy hoạch cảng biển. Tại Hội nghị trực tuyến công bố Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 diễn ra vào tháng 10/2021, ông Nguyễn Văn Thể - Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, hệ thống cảng biển sẽ được phân loại ...
Đọc thêm
Giữa tháng 7/2022, Công ty cổ phần tư vấn Xây dựng công trình hàng hải (CBM), đơn vị tư vấn dự án, cho biết cảng biển Trần Đề dự kiến có diện tích khu cảng khoảng 550 ha, với cầu cảng vượt biển dài 16 km. Ngoài cảng còn có khu dịch vụ logistics, hậu cần cảng với ...
Đọc thêm
Nhận thấy những tiềm năng về vùng cảng biển Nghi Thiết (Nghi Lộc - Nghệ An), độ sâu âm (-) từ 9 -13,5m, bên cạnh đang khai thác cảng chuyên dụng phục vụ cỡ tàu 70.000 DWT - 100.000 DWT (khai thác theo Quyết định công bố cảng số 1625/QĐ- CHHVN ngày 17/10/2017 của Cục Hàng hải Việt Nam), Tập đoàn The Vissai và Công ty CP ...
Đọc thêm
